El papel del cuerpo de la válvula en el sistema de control industrial y consideraciones para su selección.
El cuerpo de la válvula es la parte más básica y, a menudo, la que más se pasa por alto. Aunque su estructura parezca sencilla, desde el método de fundición y la selección de materiales hasta la precisión dimensional, todo determina si la válvula puede funcionar durante mucho tiempo sin fugas ni deformaciones.
Hemos observado numerosos problemas en las válvulas, principalmente desgaste superficial de las piezas internas. Sin embargo, la causa principal radica en la rigidez insuficiente del cuerpo de la válvula o en el espesor irregular de la pared de la cavidad interna, lo que genera concentración de tensiones. En particular, ante grandes diferencias de presión o conmutaciones de alta frecuencia, el cuerpo de la válvula se vuelve inestable bajo presión y, tras un tiempo prolongado, se produce una ligera deformación que provoca desgaste por fricción en el carrete, desalineación de la línea de sellado y, posteriormente, fugas o bloqueos.
Existe un problema muy real: muchos fabricantes, para ahorrar costes, utilizan directamente el molde antiguo del cuerpo de la válvula en condiciones no estándar. Esto provoca que la brida no se ajuste correctamente, que el espacio de la cavidad de la válvula sea insuficiente, que el asiento de la válvula no esté bien colocado y que existan numerosos riesgos ocultos. Finalmente, solo se puede recurrir a la soldadura y el esmerilado in situ para subsanar los fallos de instalación. En centrales eléctricas e industrias químicas, donde no se permiten largos tiempos de inactividad del sistema, esto representa un grave peligro oculto.
Entre los materiales comunes, como WCB, CF8, CF8M, acero dúplex 2205, 316, 304 e incluso F51, elegir el material incorrecto no solo facilita la corrosión por el fluido, sino que también provoca grietas por choque térmico o fallas por tensión. En un proyecto de cloro-álcali, observamos que, tras medio año de funcionamiento, el cuerpo de una válvula fabricada con CF8M presentaba corrosión por picaduras en su interior. Posteriormente, se confirmó que la concentración de iones de cloro en la tubería era mucho mayor que el valor de diseño.
Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de la válvula no solo debe soportar la presión y la temperatura, sino también adaptarse al método de instalación interna. Por ejemplo, el cuerpo de la válvula de bola necesita tener un espesor de pared suficiente para soportar el empuje axial, el cuerpo de la válvula de mariposa debe tener en cuenta el espacio de engaste del anillo de sellado, y el cuerpo de la válvula de compuerta debe controlar la precisión de guiado de la placa de compuerta. Estos problemas no se resuelven simplemente con unos pocos diseños aleatorios.
One Lime Machinery cuenta con una amplia experiencia en la fabricación de cuerpos de válvulas, desde pequeñas válvulas de instrumentación hasta cuerpos de válvulas de bola de 24 pulgadas, ofreciendo servicios de fundición de precisión, control del espesor de la carcasa, granallado superficial y ensayos no destructivos de las cavidades de las válvulas. Ofrecemos una amplia gama de materiales, como CF8M, WCB, 2205, etc., y brindamos soporte para modificaciones personalizadas y creación de prototipos según la estructura de soporte del cliente.
En conclusión, si bien el cuerpo de la válvula no es la pieza más costosa, el conjunto completo de válvulas constituye la base del sistema. Se recomienda que el personal de diseño e ingeniería de compras, al inicio del proyecto, defina los parámetros del cuerpo de la válvula, las formas de conexión y los requisitos de la estructura de la cavidad, para evitar demoras innecesarias durante el montaje o la prueba de presión, y descubrir posteriormente que no se puede instalar o que presenta problemas.